很多马拉松赛事发布的空气质量信息，只是起点附近一个监测站的读数，但四十二公里的赛道往往会穿越完全不同的道路环境，这个单点数据的代表性值得打一个问号。

不同路段的污染源并不相同

靠近主干道和交通枢纽的路段，机动车尾气贡献的污染物浓度可能明显高于穿越公园绿地或滨水区域的路段。如果赛事只公布起点数据，参赛者很难判断自己在中段可能经历的实际空气质量水平。

分段布设监测点是更合理的方式

在赛道沿线关键节点（而不只是起终点）布设便携空气质量传感器，能够提供更接近真实体验的分段数据，这也是AI为什么还需要气象站和传感器一文中提到的实测数据校准思路在赛事场景的具体应用。有条件的赛事组织方应当考虑发布分段空气质量信息，而不是用单一起点数据代表全程。